주유기 '찰칵' 후 다시 누르지 마세요,,,,,,,돈 아끼려다 더 씁니다

27일 자동차 업계에 따르면 일부 제조사와 환경당국 자료에서 주유 노즐이 자동으로 멈춘 이후 추가로 연료를 주입하지 말 것을 권고하고 있단다. 주유기가 자동으로 차단되는 시점은 연료탱크가 설계상 적정 주유량에 도달했다는 의미이며, 이 상태에서 더 주입할 필요가 없다는 것이라고. 이후에도 금액을 맞추기 위해서이거나 조금이라도 더 채워야 마음이 놓인다는 이유에서 계속 연료를 넣을 경우 차량의 연료 계통과 배출가스 관련 시스템에 불필요한 부담을 줄 수 있다는 점을 경고하고 있단다. 최근 출시되는 대부분의 차량에는 연료 증발가스를 외부로 그대로 배출하지 않고 다시 엔진으로 보내 연소시키는 증발가스 제어 시스템(EVAP)이 장착돼 있는데, 연료는 액체 상태로 저장되지만 기온 변화나 주행 환경에 따라 일부는 자연스럽게 기체로 변한다고. EVAP 시스템은 이렇게 발생한 연료 증발가스를 모아 대기 중으로 배출되지 않도록 하고, 주행 중 엔진으로 보내 함께 태우는 역할을 하는데, 이런 시스템이 정상적으로 작동하려면 연료탱크 내부 조건이 유지돼야 한단다. 문제는 주유기가 멈춘 뒤에도 연료를 계속 주입하는 경우로, 연료탱크 내부에는 증발가스가 머물 수 있는 일정한 여유 공간이 필요하지만, 이를 넘어서는 양까지 채워지면 시스템이 설계된 조건과 달라질 수 있다고. 이때 증발가스 제어 계통이 정상적으로 작동하기 어려워질 가능성이 있다는 것이 제조사 측 설명으로,,,,,결국 일부 차량에서는 관련 경고등이 점등되거나 추가 점검·수리가 필요해질 가능성도 있고, 또 연료가 불필요하게 증발·손실될 수 있어 장기적으로 비용 부담으로 이어질 수 있단다.